火情突發(fā)與初步處置

據(jù)船舶實時追蹤數(shù)據(jù)，“科羅拉多”輪在執(zhí)行ZEX航線第11航次任務(wù)時遭遇火災(zāi)。該輪于9月11日從越南蓋梅港啟航，經(jīng)停海防港后，于9月15日抵達中國深圳鹽田港，9月17日完成裝卸作業(yè)離港，原計劃于10月1日抵達美國洛杉磯港，為跨境電商旺季的賣家提供物流支撐。

事故發(fā)生后，船員迅速展開初步評估與應(yīng)急處置，目前火勢已得到有效控制。ZIM公開信息顯示，“科羅拉多”輪為葡萄牙籍集裝箱船，船長255米、船寬37.3米，最大載箱量達5500TEU，于2024年7月下水首航。

改道檢查與船期延誤

為確保航行安全以及船上貨物的安全無虞，“科羅拉多”輪已緊急改道前往韓國釜山港，以便開展進一步的詳細檢查與全面評估。然而，對于此次檢查評估所需的具體時長，以星航運尚未給出明確的時間表。

可以確定的是，受改道及后續(xù)檢測的影響，“科羅拉多”輪預(yù)計抵達洛杉磯港的時間將出現(xiàn)延誤，具體延誤周期需待釜山港評估工作完成后才能確定。根據(jù)最新船舶動態(tài)AIS數(shù)據(jù)，目前“科羅拉多”輪正在前往韓國釜山港的途中。

貨物狀態(tài)與賣家影響

當(dāng)下正值海外跨境電商旺季，“科羅拉多”輪所載的大量跨境電商貨物狀態(tài)備受各方關(guān)注。截至目前，貨物具體損壞情況尚未公布，但此次航線延誤已經(jīng)打亂了不少賣家的備貨節(jié)奏與物流規(guī)劃，給本就緊張的旺季供應(yīng)鏈增添了更多的不確定性。

半月內(nèi)兩起事故，商家壓力倍增

值得注意的是，這并非以星航運近期發(fā)生的首起影響跨境電商物流的事故。9月9日，以星旗下另一艘名為“MISSISSIPPI”的集裝箱船，在美國西海岸港口靠泊作業(yè)時突發(fā)嚴(yán)重堆垛倒塌事故，導(dǎo)致近70個集裝箱直接墜入海中。調(diào)查顯示，墜海及受損的集裝箱中，裝載了大量服裝、電子產(chǎn)品等跨境電商常見品類貨物，部分賣家已面臨貨物滅失或延誤的損失。

短短半個月內(nèi)，以星航運接連發(fā)生兩起影響跨境電商物流的事故，讓身處旺季備貨關(guān)鍵期的電商商家倍感壓力。后續(xù)貨物損失情況以及船期延誤對賣家生意的具體影響，仍需持續(xù)關(guān)注。