海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作倒計(jì)時(shí),湛江海關(guān)創(chuàng)新推出的“并行港”物流模式,其底層邏輯——多關(guān)協(xié)作、智慧監(jiān)管、通道創(chuàng)新,正是粵港澳企業(yè)優(yōu)化跨境物流可借鑒的范本。拓昊進(jìn)出口將這些先進(jìn)理念融入服務(wù)
查看詳情就我國(guó)石英砂進(jìn)口占比情況而言,國(guó)內(nèi)石英砂進(jìn)口來源相對(duì)集中,數(shù)據(jù)顯示,2021年我國(guó)石英砂主要來源于印度尼西亞、澳大利亞和馬來西亞,分別占比38.5%、37.6%和20.3%,綜合占
查看詳情我國(guó)是進(jìn)口石材消費(fèi)大國(guó),近年來進(jìn)口石材逐年增加,我國(guó)主要從意大利、馬來西亞、希臘、西班牙、土耳其、伊朗等國(guó)進(jìn)口大理石,中國(guó)從國(guó)外進(jìn)口石材,一般是進(jìn)口原料(行業(yè)稱荒料)進(jìn)行切割成板,
查看詳情馬來西亞大理石出口需要交稅,要申請(qǐng)出口批文,符合做出口批文的是當(dāng)?shù)氐牡刂?,出口商和貿(mào)易商的問題就來了,馬來西亞真正的賣家就會(huì)考慮買家付款安全的問題,還要如何處理國(guó)內(nèi)進(jìn)口報(bào)關(guān)文件一致
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